Pressemitteilung

Erfolgreiche erste Testzündung des P120C-Feststofftriebwerks für die Ariane 6 und Vega-C 16.07.2018 |  3 Minuten

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  • Erfolgreiche Testzündung über 135 Sekunden in Kourou in Französisch-Guyana
  • P120C – Das größte monolithische Kohlefaser-Feststofftriebwerk (Solid Rocket Motor – SRM) der Welt – ist mit 142 Tonnen Treibstoff beladen
  • P120C wird sowohl für die Booster der Ariane 62 und der Ariane 64 als auch für die erste Stufe für Vega-C eingesetzt; 35 Triebwerke sollen jährlich produziert werden
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Das P120C wurde am 16. Juli erfolgreich auf dem BEAP-Prüfstand für Feststofftriebwerke in Kourou, Französisch-Guyana, getestet. Durchgeführt wurde der Test von der französischen Raumfahrtbehörde CNES. Dieser erfolgreiche Test des ersten jemals produzierten P120C ist ein wichtiger Meilenstein in der Entwicklung der künftigen europäischen Trägerraketen Ariane 6 und Vega-C. Das P120C, das gemeinsam von der ArianeGroup und Avio im Auftrag ihres 50/50-Joint Ventures Europropulsion entwickelt wurde, ist das größte monolithische Kohlefaser-SRM. Das Programm zur Entwicklung der Ariane 6 und Vega-C wurde 2014 vom Ministerrat der Europäischen Weltraumorganisation ESA beschlossen.

Zwei weitere Testzündungen sollen zur Qualifizierung des Motors vor dem Erstflug von Vega-C 2019 und von Ariane 6 im Jahr 2020 durchgeführt werden.

Die Produktion von Feststofftriebwerken erfordert hohe Investitionen. Das P120C ist ein perfektes Beispiel für Rationalisierung, da es sowohl bei der Ariane 6 (in beiden Boostern der Ariane 62 und den vier Boostern der Ariane 64) als auch bei der ersten Stufe von Vega-C zum Einsatz kommen soll. So können jährlich bis zu 35 Triebwerke produziert werden. Industrielle Infrastrukturen in Europa und Französisch-Guyana können zudem optimal genutzt und die Ziele des Ariane 6- und Vega-C-Programms erreicht werden: Kostenoptimierung, kürzere Durchlaufzeiten durch vereinfachtes Design und die Anwendung innovativer Technologien und Verfahren.

Das P120C besteht im Wesentlichen aus zwei Teilen. Das erste Teil ist das von Avio gefertigte Triebwerksgehäuse aus Kohlefaser (fasergewickelt, automatisiertes Lay-up der Epoxy-Prepregs). Das zweite Teil ist die Düse. Sie wird von der ArianeGroup aus verschiedenen Verbundwerkstoffen, darunter Kohlenstoff-Verbundwerkstoff, gefertigt. Durch die Düse werden bei sehr hoher Geschwindigkeit extrem heiße (3.000°C), im Triebwerk entstandene Gase ausgestoßen. Dadurch entsteht durch Umwandlung der Verbrennungsgase in kinetische Energie der Schub. Die Düse ist auch verstellbar und ermöglicht so die Steuerung der Trägerrakete.

Das P120C in Zahlen

  • 13,5 m Gesamtlänge
  • 3,4 m Durchmesser
  • 142 t Treibstoffmasse
  • 11 t Triebwerkstrockenmasse
  • 8,3 t Gehäusemasse
  • 4500kN Schub (durchschnittlich)
  • 4650kN Maximaler Schub
  • 278,5s Spezifischer Impuls
  • 135 s Brennzeit

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Pressekontakte

ArianeGroup :

Avio :

Giuseppe Coccon – T. +393488558076
Giuseppe.coccon@avio.com

Francesco DE LORENZO – T. +393355293206
francesco.delorenzo@avio.com

CNES :

Pascale BRESSON – T. +33.1.44.76.75.39
pascale.bresson@cnes.fr

Raphaël SART – T. +33.1.44.76.74.51
raphael.sart@cnes.fr

Sébastien MARTIGNAC – T. +33.1.44.76.78.35
sebastien.martignac@cnes.fr

ESA :

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Tél : +33.1.53.69.72.99